1 复合材料结构总论
  1.1 复合材料的定义
  1.2 复合材料的构造形式
  1.3 先进复合材料结构的应用
  1.4 复合材料性能和制造工艺特点
  1.5 复合材料结构设计特点

2  民机复合材料结构的适航审定基础
  2.1 条款CCAR25.601总则
  2.2 条款CCAR25.603材料
  2.3 条款CCAR25.605制造方法
  2.4 条款CCAR25.613材料的强度性能和设计值
  2.5 条款CCAR25.305强度和变形
  2.6 条款CCAR25.307结构符合性的证明
  2.7 条款CCAR25.571结构的损伤容限和疲劳评定
  2.8 条款CCAR25.611可达性措施
  2.9 条款CCAR25.629气动弹性稳定性要求
  2.10 条款CCAR25.581闪电防护
  2.11 条款CCAR25.609结构保护
  2.12 应急着陆情况
  2.13 防火
  2.14 条款CCAR25.1529  持续适航文件
  2.15 附录H  持续适航文件
  2.16 AC咨询通报
  2.17 政策声明
  2.18 技术报告

3  民机适航审查程序
  3.1 民机型号合格证的申请和受理
  3.2 民机适航符合性方法
  3.3 审查程序
  3.4 适航验证试验的审查要求和程序
  3.5 技术资料和试验的工程评审
  3.6 表明适航符合性的工作程序

4  符合适航要求的验证技术途径分析
  4.1 符合性方法的确定
  4.2 确定审定大纲与验证项目
  4.3 符合性验证与审查
  4.4 各条款符合性方法和验证技术途径分析
  4.5 解读AC20-107B的新要点
  4.6 积木式验证方法

5  材料与制造工艺及控制
  5.1 材料
  5.2 制造技术
  5.3 材料和工艺的技术要求
  5.4 重点说明的问题
  5.5 材料的控制
  5.6 工艺的控制
  5.7 制造缺陷
  5.8 设计中需要考虑的制造问题
  5.9 规范编制要求
  5.10 材料和工艺的验证方法
  5.11 工艺评审
  5.12 综述

6  复合材料力学性能与设计许用值
  6.1 单层的基本性能和细观力学
  6.2 复合材料基本力学性能测试
  6.3 层压板分析和宏观力学
  6.4 层压板的强度和失效
  6.5 结构设计许用值的确定

7  复合材料结构设计
  7.1 结构选材
  7.2 结构工艺方案确定
  7.3 层压板设计
  7.4 结构连接设计
  7.5 结构细节设计
  7.6 复合材料结构设计要求
  7.7 壁板类结构设计
  7.8 夹层类结构设计
  7.9 多梁类结构设计
  7.10 整体化结构设计概念

8  复合材料强度计算方法
  8.1 复合材料强度设计关注的问题
  8.2 复合材料的材料特性
  8.3 强度分析时材料数据的选取
  8.4 有限元分析模型的建立
  8.5 强度校核内容
  8.6 稳定性分析方法
  8.7 夹层结构分析方法
  8.8 连接强度分析方法
  8.9 细节分析
  8.10 积木式分析与试验的迭代
  8.11 静强度的符合性验证方法

9  复合材料损伤容限设计
  9.1 复合材料结构损伤容限设计要求
  9.2 损伤容限三大要素
  9.3 结构分类和主要结构件的确定
  9.4 损伤容限技术要求
  9.5 复合材料损伤容限概念及结构特征
  9.6 复合材料结构损伤容限的设计考虑
  9.7 无损检测方法
  9.8 复合材料结构疲劳与损伤容限特性
  9.9 复合材料结构载荷谱制定
  9.10 复合材料结构评定要求
  9.11 复合材料结构损伤容限的验证
  9.12 BVID和VID确定
  9.13 复合材料结构维护检查要求
  9.14 应用实例

10  复合材料结构持续适航
  10.1 持续适航
  10.2 维修性设计
  10.3 损伤检测
  10.4 损伤检查
  10.5 修理总则
  10.6 结构修理区域划分
  10.7 结构修理原则
  10.8 结构修理容限确定方法
  10.9 复合材料结构修理方法
  10.10 修理方法的分析与验证

11  复合材料特殊问题的处理
  11.1 湿热环境
  11.2 太阳光/热辐射环境
  11.3 闪电防护
  11.4 适坠性
  11.5 易燃性

12  复合材料结构强度工作思路及内容
  12.1 复合材料结构强度的工作思路
  12.2 结构设计与强度验证工作内容
  12.3 各研制阶段的复合材料结构强度工作内容

13  复合材料结构的适航验证技术
  13.1 积木式验证试验的确定
  13.2 各类试验的试验技术

参考文献