完美!回放神舟十一号载人飞船发射升空全程

科技范



神舟十一号飞船在今天(17日)在酒泉卫星发射中心,由长征二号F遥十一运载火箭搭载两名航天员发射升空。太阳帆板正常打开,发射取得圆满成功。神舟十一号飞行乘组由航天员景海鹏和陈冬组成,景海鹏担任指令长。


生于1966年10月的景海鹏,在“五十而知天命”时展开他的第三次飞天。这也开创了中国人飞天的新纪录。2008年和2012年,他分别执行了神舟七号和神舟九号载人飞行任务,具有丰富的飞行经验。景海鹏现为中国人民解放军航天员大队特级航天员,少将军衔。




今年38岁的陈冬2010年5月正式成为中国第二批航天员。现为中国人民解放军航天大队三级航天员,上校军衔。这是他的第一次太空之旅,也是中国第二批航天员中首个飞天的男航天员。


神舟十一号飞船入轨后,2天内完成与天宫二号的自动交会对接,形成组合体,航天员进驻天宫二号,组合体在轨飞行30天。期间,2名航天员将按照飞行手册、操作指南和地面指令进行工作和生活,按计划开展有关科学实验。完成组合体飞行后,神舟十一号撤离天宫二号,并于1天内返回至着陆场,天宫二号转入独立运行模式。


《翱翔太空——中国载人航天之路》
唐国东 华强 著
56元

978-7-313-08984-7

上海交通大学出版社出版


本书是党的十八大主题重点出版物,介绍了中国载人航天的发展历程,对中国载人航天的一系列关键环节、中国载人航天精神、与载人航天相关的科学技术乃至中国载人航天战略的前景均做出了翔实的记录。本书还入选了2016年丝路书香工程。


传承航天精神之作
 ——读《翱翔太空——中国载人航天之路》


 文/吴芸茜


太空被人类称之为“第四疆域”,前苏联和美国最先涉足这一疆域,实现了人类飞天的梦想。新中国百废待兴之时,毛泽东亲自拍板,上马“两弹一星”。在前苏联撤退专家、中国遭受自然灾害的情况下,几十万大军奋战在茫茫戈壁沙漠;就在那样艰难困苦之下,中国有了自己的“两弹一星”。进入21世纪后,在党中央的英明决策和领导下,中国载人航天战略加快了步伐,“神舟一号”飞船横空出世,杨利伟成为中国飞天第一人。今天的中国已经成为世界上继俄、美以后第三个掌握载人航天技术的国家。在此背景下,《翱翔太空——中国载人航天之路》对中国载人航天发展历程的总结与回顾,在当下具有十分显著的意义。


本书作者长期从事中国军事史特别是航空史的研究,其中华强还著有《中国空军百年史》,由上海人民出版社出版。他们曾经应邀到航天员的母校——空军航空大学讲学并深入到飞行训练基地及导弹发射基地考察,对中国航空航天事业有直观感受。团队成员专门研究中国军队武器装备、航空航天心理学、航空航天医学等,擅长此领域的研究与普及工作。


本书介绍了中国载人航天的发展历程,从飞天梦想的诞生到“神舟一号”飞船横空出世,从“神舟”、“嫦娥”到“天宫”……中国人迈向太空的每一步,都可谓艰苦卓绝。本书对中国载人航天的一系列关键环节、中国载人航天精神、与载人航天相关的科学技术乃至中国载人航天战略的前景均作出了详实的记录。其中,航天人“四个特别”精神读来令人尤其感动:杨利伟、费俊龙、聂海胜、翟志刚、刘伯明、景海鹏等是一个英雄的集体,宇航员升空的背后有无数的无名英雄,更多的鲜花和掌声应当留给为中国载人航天事业作出贡献的幕后英雄和无名英雄们。中国载人航天的奠基者钱学森、中国人造卫星技术和深空探测技术拓荒者孙家栋、中国载人航天首任总设计师王永志、“神舟”飞船首任总设计师戚发轫等等,他们是中国的航天脊柱和航天灵魂。我们学习航天英雄,要学习他们的“四个特别”精神,即特别能吃苦、特别能战斗、特别能攻关、特别能奉献。


在本书附录《人类载人航天大事记》中,作者将中国载人航天事业与世界各国载人航天事业置于一张大事年表中,是有其用意的。中国古人的飞天梦在世界上长期处于领先地位,可是到了近代却落伍了。前苏联和美国探索太空,你追我赶,美国逐渐处于领先地位。但中国人的步伐是惊人的:从第一颗原子弹到第一颗氢弹,美国用了7年零4个月,前苏联用了3年零11个月,英国用了4年零6个月,法国用了8年零6个月,而中国只用了2年零8个月。通过一张大事年表,读者可以看出来,在中国载人航天事业上,中国与世界发达国家的差距是十分明显的。中国载人航天事业还有许多许多工作、许多许多疆域等待我们的继承者,等待我们的青年。


无数航天前辈的无私奉献,都让我想起本书后记中的那段话:“本书撰写的目的,除了回顾并总结中国载人航天之路外,更想让今天的青年,尤其是80、90后的青年知道我们前辈走过的道路和依靠的精神。无论在哪里,无论做什么,人都是要有一点精神的,有了精神支撑,才能对社会、对人类作出无私的奉献。”作为编辑,我深深地感受到这种精神的光芒与力量,也深信这种精神能够通过这本书的出版得到传播,激励更广泛的人群献身自己的理想、国家的理想……






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